MATERI DIKLAT PKP

Penaksir adalah faktor utama dalam kegiatan operasional perusahaan khususnya di kantor cabang yang memiliki peran yang sangat vital sehingga timbul kredo : “Penaksir adalah ujung tombak perusahaan”, yang memiliki makna yang sangat dalam yaitu proses kegiatan operasional kantor cabang dimulai dari penaksir.
Dari uraian tersebut diatas maka dapat dijabarkan bahwa peran penaksir sangat penting sehingga dapat dikatakan bahwa maju mundurnya perusahaan terletak di tangan para penaksir. Apabila para penaksir melakukan taksiran rendah maka hal yang akan terjadi adalah menurunnya tingkat kepercayaan masyarakat dan income perusahaan menjadi rendah karena sewa modal yang dihasilkan akan rendah pula, dalam jangka panjang hal ini akan mematikan perusahaan kita. Demikian pula apabila dalam hal penaksir melakukan taksiran tinggi akan menyebabkan terganggunya perputaran modal kerja dan akan menimbulkan kerugian bagi perusahaan karena masalah tersebut harus segera diselesaikan secepatnya.
Penjenjangan karir pegawai yang dimulai dari penaksir muda dimaksudkan agar pegawai tersebut memiliki visi dan misi yang luas mengenai peran penaksir dan keberadaan perusahaan di tengah-tengah masyarakat yang memiliki tugas untuk menyalurkan kredit berdasarkan hukum gadai dan usaha lain sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan.
Pemaparan ini perlu mendapat perhatian khusus utamanya dalam diklat penaksir muda dimana dalam pembinaan karir pegawai yang dimulai dari diklat ini, diharapkan setelah mengikuti diklat penaksir dapat mengembangkan potensi serta pengalaman diri selama ditunjuk menjadi petugas fungsional penaksir .
Oleh sebab itu khusus untuk mata ajar ini sebaiknya mendapat porsi yang cukup besar yaitu 20 jam pelatihan untuk diklat penaksir muda dimana komposisi antara teori dan praktek dalam perbandingan 40 : 60. Hal ini disebabkan karena para peserta diklat diharapkan dapat segera mengimplementasikan seluruh materi khususnya simulasi pelaksanaan tugas dan kewajiban sehari-hari para penaksir setelah kembali bertugas di kantor cabang. Tujuan dari mengikuti diklat penaksir muda ini diharapkan timbul suatu pengertian/pemahaman baru khususnya dalam pengertian penaksir sebagai ujung tombak perusahaan.
Fokus utama dalam penyajian modul ini adalah mengenai tugas pokok dan fungsi penaksir di kantor cabang. Dalam hal ini tak terlepas dari adanya beberapa permasalahan dimana dalam data historis pernah menjadi masalah yang cukup serius di kantor cabang. Untuk itu diperlukan kewaspadaan dan kehati-hatian para penaksir dimana potensi kerugian akibat dari kelalaian dalam mematuhi aturan yang telah ditetapkan cukup besar. Hal ini perlu menjadi perhatian dimana faktor prudensial harus tetap diutamakan.
B. Deskripsi Singkat
Materi mata diklat ini membahas tentang tugas pokok dan fungsi penaksir di kantor cabang dalam pelaksanaan tugas sehari-hari sesuai dengan peraturan yang berlaku, pengembangan wawasan serta memberikan pengarahan tentang hal-hal yang harus dilaksanakan dan larangan dalam bertugas sebagai penaksir.
C.Manfaat Bahan Ajar Bagi Peserta
1. Sebagai pemaparan terhadap tujuan dalam pelaksanaan tugas sehari-hari penaksir di kantor cabang.
2. Peserta dapat menjelaskan dan mengambil suatu kesimpulan mengenai proses kerja penaksir.
3. Sebagai pedoman dalam melaksanakan tugas pokok dan fungsi penaksir di kantor cabang.
4. Menjelaskan teknik keterampilan lanjutan dalam melaksanakan tugas sebagai penaksir.
5. Sebagai pengembangan keterampilan dalam teknik menaksir barang jaminan sebelum mereka secara resmi ditunjuk sebagai tenaga fungsional penaksir di kantor cabang.
D.Tujuan Pembelajaran
1. Setelah mengikuti pembelajaran mata diklat ini peserta diharapkan dapat memahami proses kerja penaksir dengan sempurna.
2. Dengan memahami proses kerja penaksir, peserta dapat melakukan praktek menaksir dengan sempurna.
3. Dapat sebagai bahan informasi bagi Manajer Cabang dalam memberikan evaluasi terhadap hasil taksiran para penaksirnya.
4. Dengan mempelajari proses kerja penaksir, peserta dapat menetapkan taksiran serta uang pinjaman kepada nasabah dengan optimal.
Indikator Keberhasilan
Setelah mengikuti pembelajaran mata diklat ini peserta diharapkan :
a. Mampu melaksanakan tugas pokok dan fungsi penaksir di kantor cabang.
b. Mampu mengimplementasikan program Pelanggan NOW.
b. Mampu bekerja sesuai dengan prosedur kerja yang berlaku.
c. Mampu melakukan penyerahan barang jaminan kepada penyimpan dan pemegang gudang dengan benar.
e. Mampu mencermati pelaksanaan one stop service.
f. Mampu melaksanakan penerimaan barang jaminan dengan baik.
E. Materi Pokok dan Sub Pokok
Materi Pokok
Pendahuluan.
Pengetahuan tentang tugas penaksir.
Pengetahuan tentang HPP, HPD dan HPS.
Pelaksanaan proses kerja penaksir.
Serah terima barang jaminan.

Sub Materi Pokok
1. Latar Belakang.
2. Larangan dalam menaksir
3. Pengetahuan peralatan menaksir.
4. Penetapan taksiran dan uang pinjaman
5. Pelaksanaan survey HPS.
6. Proses minta tambah, ulang gadai dan mencicil.
7. Pengisisan formulir terkait.
F. Petunjuk Belajar
Untuk dapat menguasai mata ajar Proses Kerja Penaksir, peserta diklat perlu mengikuti beberapa petunjuk belajar di bawah ini :
1. Mengikuti kegiatan pembelajaran bersama widyaiswara didalam kelas untuk membahas materi proses kerja penaksir.
2. Peserta harus membaca modul sebelum melaksanakan praktek sebagai seorang penaksir.
3. Melaksanakan praktek serah terima barang jaminan dengan dibimbing oleh widyaiswara.
4. Memperhatikan instruksi dari widyaiswara khususnya dalam pelaksanaan evaluasi pemahaman bahan ajar.
5. Melaksanakan simulasi sebagai penaksir di dalam kelas.

Materi Modul

BAB I
PENDAHULUAN
Indikator Keberhasilan : Setelah mengikuti pembelajaran ini, peserta diklat diharapkan mampu memahami pentingnya teknik menaksir kendaraan bermotor dalam kegiatan operasional perusahaan.

A. Latar Belakang
Penerimaan kendaraan bermotor memegang peranan yang sangat penting dalam upaya untuk meningkatkan omset maupun kualitas pelayanan kepada masyarakat. Untuk itu diperlukan adanya suatu pemahaman yang komprehensif dan gradual dari para penaksir dalam rangka penerimaan kendaraan bermotor di kantor cabang.
Perkembangan teknologi kendaraan bermotor terus mengalami perubahan yang signifikan. Perkembangan tersebut harus terus dipantau oleh para penaksir madya dimana teknologi yang digunakan terus mengalami perubahan khususnya dalam upaya untuk memenangkan persaingan diantara produsen kendaraan bermotor.
Kendaraan bermotor mempunyai dua sisi teknis yang harus diperhatikan yaitu dari segi administratif dan fisik yang menjadi fokus utama dalam pemeriksaannya. Hal ini tak terlepas dari sifat kendaraan yang terus mengalami depresiasi dan juga sangat tergantung kepada faktor harga pasar setempat dan preferensi masyarakat.
Secara mendasar ketika sebuah kendaraan bermotor dibuat maka beberapa aspek harus diperhatikan. Aspek-aspek ini mulai dari perencanaan awal sampai dengan tujuan akhir untuk tujuan apa kendaraan tersebut dibuat. Kendaraan bermotor dari kegunaan dan tujuannya ditampilkan dalam bentuk khusus tampilan luar, dapat segera diketahui jenis, spesifikasi dan tujuan dari dibuatnya kendaraan dengan tipe tersebut. Walaupun hal ini tidak dapat dikatakan 100% benar, namun untuk memudahkan klasifikasi dapat disederhanakan dari segi kegunaannya, yaitu untuk dapat memuat penumpang dengan posisi duduk kearah gerakan kendaraan serta dapat pula untuk membawa barang-barang. Untuk itu harus ada ruang untuk meletakkan barang-barang di dalam kendaraan tersebut.
Sedangkan kelengkapan yang ada dalam kendaraan adalah mesin penggerak, alat transmisi dan juga roda. Sementara itu pengarah kendaraan (sistem kemudi) juga harus disiapkan agar pengendalian kendaraan dalam mengarahkan atau melakukan manuver sesuai dengan maksud pengemudi, maka sistem kemudi harus diberi ruang juga. Karena gerakan roda sangat bergantung dengan permukaan jalan maka suspensi harus disiapkan agar tidak terjadi shock pada kabin. Juga tidak boleh dilupakan sistem rem yang dapat menghentikan laju kendaraan bermotor.
Untuk perjalanan di malam hari, waktu hujan, kenyamanan dalam melakukan perjalanan jangka panjang atau pendek maka diperlukan sistem kelistrikan yang dapat mensuplai arus listrik untuk berbagai keperluan termasuk didalamnya penggunaan AC dan sound system.
Pemaparan ini perlu mendapat perhatian khusus utamanya dalam diklat penaksir madya dimana dalam pembinaan karir pegawai yang dimulai dari diklat penaksir muda, diharapkan setelah mengikuti diklat ini diharapkan dapat mengembangkan potensi serta pengalaman diri selama ditunjuk menjadi petugas fungsional penaksir .
Oleh sebab itu khusus untuk mata ajar ini sebaiknya mendapat porsi yang cukup besar yaitu 30 jam pelatihan untuk diklat penaksir madya dimana komposisi antara teori dan praktek dalam perbandingan 40 : 60. Hal ini disebabkan karena para peserta diklat diharapkan dapat segera mengimplementasikan seluruh materi khususnya Metode dan Teknik Menaksir kendaraan Bermotor setelah kembali bertugas di kantor cabang. Tujuan dari mengikuti diklat penaksir madya ini diharapkan timbul suatu pengertian/pemahaman baru khususnya dalam teknik menaksir kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat.
B. Deskripsi Singkat
Materi mata diklat ini membahas tentang wawasan dan pengetahuan lanjutan untuk menentukan taksiran kendaraan bermotor (mobil dan sepeda motor), pemeriksaan surat-surat kendaraan, cek fisik kendaraan dan kaitannya dengan penentuan harga pasar setempat serta preferensi masyarakat terhadap kendaraan bermotor dan definisi kendaraan berdasarkan PP Nomor 44 Tahun 1993.
C. Manfaat Bahan Ajar Bagi Peserta
1. Sebagai pemaparan terhadap tujuan dalam melaksanakan metode dan teknik menaksir kendaraan bermotor.
2. Peserta dapat menjelaskan dan mengambil suatu kesimpulan mengenai metode dan teknik menaksir kendaraan bermotor.
3. Sebagai pedoman dalam melaksanakan metode dan teknik menaksir kendaraan bermotor.
4. Menjelaskan teknik keterampilan teknis dalam melaksanakan tugas untuk menaksir kendaraan bermotor.
5. Sebagai pengembangan keterampilan lanjutan dalam teknik menaksir kendaraan bermotor sebelum mereka ditunjuk secara resmi sebagai petugas fungsional penaksir di kantor cabang.
D. Tujuan Pembelajaran
1. Setelah mengikuti pembelajaran mata diklat ini peserta diharapkan dapat memahami metode dan teknik menaksir kendaraan bermotor dengan sempurna.
2. Dengan memahami metode dan teknik menaksir kendaraan bermotor, peserta dapat melakukan praktek menaksir dengan sempurna.
3. Dapat sebagai bahan informasi bagi Manajer Cabang dalam memberikan evaluasi terhadap hasil taksiran para penaksirnya.
4. Dengan mempelajari metode dan teknik menaksir kendaraan bermotor tingkat lanjutan, peserta dapat menetapkan taksiran serta uang pinjaman kepada nasabah dengan optimal.
Indikator Keberhasilan
Setelah mengikuti pembelajaran mata diklat ini peserta diharapkan :
a. Mampu menentukan taksiran kendaraan bermotor dengan akurat.
b. Mampu mengidentifikasi BPKB palsu.
c. Mampu mengidentifikasi STNK palsu.
d. Memahami peraturan dasar penerimaan kendaraan bermotor.
e. Mampu mencermati preferensi masyarakat untuk kendaraan bermotor di sekitar lingkungan kantor cabang setempat.
f. Mampu mengetahui perkembangan teknologi otomotif.
E. Materi Pokok dan Sub Pokok
a. Materi Pokok
1. Penerimaan kendaraan bermotor berdasarkan SE No.42 tahun 2003.
2. Pemeriksaan BPKB dan STNK.
3. Pemeriksaan mesin mobil dan sepeda motor.
4. Pemeriksaan bodi mobil dan sepeda motor.
5. Pemeriksaan kelistrikan, chasis dan pemindah daya.
b. Sub Materi Pokok
1. Latar Belakang.
2. Penetapan harga pasar setempat.
3. Penetapan kondisi mobil dan sepeda motor
4. Pelaksanaan test drive.
5. Pemeriksaan kerusakan mobil dan sepeda motor.
F. Petunjuk Belajar
Untuk dapat menguasai mata ajar Metode dan Teknik Menaksir Kendaraan Bermotor tingkat lanjutan, peserta diklat perlu mengikuti beberapa petunjuk belajar di bawah ini :
1. Mengikuti kegiatan pembelajaran bersama widyaiswara didalam dan diluar kelas untuk membahas beberapa teknik menaksir kendaraan bermotor. Pada prinsipnya mata ajar ini terdiri dari dua bagian, yaitu pembahasan secara teori dan praktek. Pembahasan teori harus dilakukan terlebih dahulu agar para siswa dapat melakukan teknik menaksir kendaraan bermotor secara gradual dan komprehensif.
2. Peserta harus membaca modul sebelum melaksanakan praktek menaksir kendaraan bermotor. Membaca modul berarti bahwa secara teoritis para siswa sudah mengetahui dasar-dasar dari teknik menaksir kendaraan bermotor.
3. Melaksanakan praktek menaksir dengan dibimbing oleh widyaiswara di luar kelas. Melaksanakan praktek menaksir kendaraan bermotor ini terdiri dari dua bagian yaitu pemeriksaan kendaraan roda dua dan roda empat. Widyaiswara dapat memberikan instruksi secara langsung selama melakukan praktek menaksir kendaraan bermotor di luar kelas.
4. Memperhatikan instruksi dari widyaiswara khususnya dalam penggunaan sarana dan prasarana menaksir kendaraan bermotor. Untuk itu perlu disampaikan suatu taklimat di dalam kelas sebelum melaksanakan praktek menaksir kendaraan bermotor di luar kelas.
5. Berhati-hati dalam melaksanakan test drive, dimana test drive ini adalah suatu cara yang paling efektif dan mudah untuk dapat mengetahui kondisi fisik yang sebenarnya dari kendaraan bermotor yang akan diagunkan.

Materi Diklat

DAFTAR ISI

PENDAHULUAN :

SISTIMATIKA HUKUM

BAB 1 : Hukum Gadai
1.Pengertian Gadai
2.Unsur-unsur Gadai
3.Azas Hukum
4.Tahapan Perjanjian

A.Perjanjian Pokok
1.Syarat Syah Perjanjian
2.Kewajiban Kreditur
3.Hak Kreditur.
4.Hak Debitur
5.Kewajiban Debitur.
6.Hukum Perdata Azas Terbuka
7.Wanprestrasi
8.Pedoman Penafsiran suatu Perjanjian

B.Perjanjian Tambahan

1.Larangan menikmati barang jaminan
2.Hak Bezitter
3.Jaminan Hutang

C.Barang Jaminan di Pegadaian
Barang Jaminan yang tidak boleh diterima

BAB II : Perkembangan Lembaga Hukum Jaminan
1.Jenis dan karakter Hukum Jaminan
2.Perbedaan & Persamaan Gadai dan Fidusia
3.Landasan Hukum Gadai
4.Landasan Hukum Fidusia
5.Definisi Fidusia
6.Perbedaan Fidusia Pegadaian & Bank
7.Hapusnya Jaminan Fidusia


BAB III :- Implementasi Hukum Fidusia di Pegadaian
1.Hak & Kewajiban Debitur
2.Hak & Kewajiban Kreditur
3.Eksekusi Jaminan Fidusia
4.Sisa Hutang Setelah Eksekusi
5.Ketentuan Pidana


BAB IV : PENUTUP

MODUL HUKUM JAMINAN
Pendahuluan:

Dahulu kala sebelum adanya peraturan hukum didalam kehidupan manusia, maka yang berlaku adalah hukum rimba,siapa yang kuat maka dialah yang menang. Bahkan berlaku adagium “Homo homini lopus” yang berarti manusia yang satu ada lah serigala bagi manusia yang lain.
Tapi bersamaan dengan munculnya kebudayaan,maka mulai muncul kesadaran manusia untuk lebih menata kehidupan mereka dengan secara lebih tertib dan lebih berbudaya.Secara bertahap mulai diterapkan berbagai jenis aturan untuk menata kehidupan manusia supaya lebih tertata dan lebih tertib,tanpa diberlakukannya hukum rimba lagi.

- Homo Homini Lopus
- Homo Safiens Zoon Politicon
- Manusia Mahluk Sosial Pergaulan

Pemenuhan kebutuhan hidup

- Primitif : Nomaden ( berpindah )
- Modern : Menetap (Cocok tanam, berdagang )
- Transaksi pemenuhan kebutuhan :
Barter barang
Uang
Pinjam Meminjam Uang

TRANSAKSI :

Jual – Beli
Sewa Menyewa
Utang Piutang

Pinjam Meminjam /Kredit Barang
Pinjam Meminjam / Kredit Uang

Resiko – Kredit

Jaminan

Jaminan Fisik Barang ( Gadai )
Jaminan Hak Kepemilikan ( Fidusia )



SISTIMATIKA HUKUM


Jenis aturan : 1.Adat kebiasaan
2.Norma kesusilaan
3.Norma agama
4.Norma Hukum : - Hukum Pidana
- Hukum Perdata


Bidang Hukum Perdata :


1.Hukum Keluarga
2.Hukum Waris
3.Hukum Benda
4.Hukum Jaminan
5.Hukum Perikatan
6.Hukum Badan Hukum
7.Hukum Perjanjian Khusus



Hukum Benda : 1.Benda bergerak : a.karena sifat ( dapat dipindah tanpa merubah ben
tuk).
b.karena Undang-undang (Hak Cipta,Hak Paten )

2 Tidak bergerak : a.karena sifat ( tanah & yang melekat diatasnya )
b.karena tujuan ( mesin pabrik )
c.karena Undang-undang : HM,HGB,Hak Sewa.

3.Hak Beri Kenikmatan : HM,HGB.
4.Hak Beri Jaminan : Gadai,Hipotik.

Hukum Jaminan :Segala kebendaan si berutang baik yang bergerak maupun yang ti -
dak bergerak, baik yang sudah ada maupun yang akan ada dikemu
dian hari, menjadi tanggungan untuk segala perikatan seseorang .
( Pasal 1311 KUH Perdata / BW ).

Pembahasan difokuskan pada :
- Gadai ( Pasal 1150 – 1160 KUH Perdata / BW ).
- Fidusia ( UU No.42 / 1999 Tentang Jaminan Fidusia )

Hukum Perikatan:
Pembahasan difokuskan pada :
- Arti Perjanjian
- Azas Perjanjian
- Syarat Syah Perjanjian









DIAGRAM GADAI



GADAI :

Lembaga
Hukum
( Gadai )
Jaminan
Benda Bergerak









Penyerahan BJ
Secara Pisik
Perjanjian Hutang Piutang